Zones à faibles émissions (ZFE) durcies (périmètre étendu, critères Crit'Air renforcés)

Coûte 0,4 à 0,8 Md€/an support documentaire non probabiliste grade B

Étend le périmètre des ZFE et durcit les critères Crit'Air d'accès, avec un accompagnement renforcé au changement de véhicule pour les ménages modestes.

Financement des aides au changement de véhicule pour les ménages modestes situés en zone concernée (ADEME).

Qui porte cette mesure ?

Aucun des programmes types encodés ne la porte: mesure d'origine Extrême gauche.

Origine documentaire : Extrême gauche

Groupes potentiellement concernés

Incidence populationnelle non documentée : l'absence de donnée reste inconnue et n'est jamais convertie en zéro.

Groupes susceptibles d'être défavorisés

Ménages modestes possédant un véhicule ancien sans solution alternativefort

Groupes potentiellement avantagés

Santé publique (réduction de la pollution de l'air)

Score de rupture

Rupture : réforme (27/100)

Descriptif, jamais normatif: ce score dit seulement combien cette mesure s'écarte du cadre existant, pas si c'est souhaitable. Calculé uniquement depuis des champs déjà publiés sur cette fiche (véhicule juridique, coût, perdants, délai, main-d'œuvre).

Détail du calcul

Véhicule juridique: 12/30 loi ordinaire
Ampleur budgétaire: 3/30 0,4 à 0,8 Md€/an, échelle logarithmique
Perdants assumés: 8/25 1 perdant nommé (poids fort=8, moyen=4, faible=1)
Profondeur de transformation: 4/15 délai ≈ 2 ans, main-d'œuvre mobilisée (besoin + libéré)

Chaque composante se conteste comme un chiffrage: une source ou une correction de fiche suffit (méthode complète, contester).

Effets non monétaires expérimental

Effets favorables documentés : habitants des zones à faibles émissions concernées par le durcissement des critères Crit'Air et l'extension du périmètre (~8 M de personnes) : santé

confiance C · couverture partielle (d'autres effets restent à documenter) · méthode · contester

Détail du calcul

habitants des zones à faibles émissions concernées par le durcissement des critères Crit'Air et l'extension du périmètre : ~8 M de personnes (Grand Paris (ZFE la plus peuplée, 5,6 M hab.) et autres agglomérations ZFE de plus de 150 000 hab. (~43 au total) ; estimation nationale de l'ordre de 8 à 10 M d'habitants en zone ZFE stricte) · santé · +0.02 à +0.08 point de satisfaction de vie (échelle 0-10) par personne et par an · pendant ≈ 5 ans · confiance C Sources : Santé publique France: impacts sanitaires de la pollution de l'air ambiant, 2021 (~40 000 décès prématurés/an, perte d'espérance de vie ~8 mois, 7 % de la mortalité totale) ; ADEME: qualité de l'air et évaluation d'impact des ZFE

Non compté ici (pour ne rien compter deux fois) : coût des aides au changement de véhicule → déjà dans le coût budgétaire, non recompté ici.

Les autres options de cet arbitrage

Sources et mise en œuvre

ADEME: qualité de l'air et évaluation d'impact des ZFE
Santé publique France: impact sanitaire de la pollution de l'air

loi ordinaire · délai de montée en charge ≈ 2 ans · bande documentaire non calibrée et méthode d'agrégation détaillées dans la méthodologie.

Un chiffre vous semble faux ? Contestez ce chiffrage: une source suffit.